巴厘岛在国人中的火热程度想必不用多做解释，由于签证方便，机票价格合理，巴厘岛成为很多朋友们旅游、度假、蜜月的选择地。巴厘岛迷人的自然风光、别样的民族风情以及良好的路况同样适合环岛骑行。

总的来说，巴厘岛的骑行线路和海南岛非常相似，可分东、西、中三线。

西线：Kuta（库塔）—Tabanan—Tanahlot（海神庙）—Antasari—Pekutatan—Negara，约135km；Negara—Pulaki—Lovina（罗威纳海滩）—Singaraja，约125km 东线：Singaraja—Pojok Batu—Abang—Denpassar（登巴萨）—Kuta（库塔），约175km 中线：Kubutambahan—Kintamani—Tirta Empul—Ubud—Denpassar（登巴萨）—Kuta（库塔） 理论上讲，贯穿巴厘岛南北海岸的公路有很多条，但是这一条途经京打马尼山、巴杜尔湖、圣泉寺、圣猴森林公园等景点，值得推荐。

第一章：阿贡火山

这座海拔超过3000米的阿贡山，名字在印尼语中意为“伟大的山”，是一座活火山，也是巴厘省印尼岛上的最高峰。我们来这里是为冒险和挑战，为了翻过山去海边冲浪和享受沙滩上的酒精派对。

山上铺设的公路也许仅能到达半山腰，但已足够让人印象深刻了。从熙熙攘攘的Selat小镇到惊人的Pasar庙，之间有超过1000米的爬升，而道路距离仅长8.5公里，平均坡度达12%。这条线路有着极具挑战性的开局，接着是一系列爬墙般的陡坡，中间的缓和路段都太短，这能同时消耗你的力气和意志。

澳大利亚境内有座波波山跟阿贡山能有些可比性，但也没有阿贡山那么难爬。

第二章：上游路段

爬过了6公里时，还要继续爬半小时才能完成剩下的2.5公里（假设那中间不需要休息）。爬到了最后一个拐角，道路的尽头就是停车场。解除锁踏下车躺在沥青路上时，一种前所未有的解脱感冲刷着全身。能听到自己的脉搏还在强劲地敲打着，血液被不断挤压进两鬓。

鲜有骑车登上阿贡山。实际上，在整个阿贡地区都几乎没有骑行者。

第三章：一项处于起步阶段的运动

群岛国度名不虚传，印度尼西亚拥有超过13000座岛屿，唯有巴厘岛是最热门的旅行目的地。这里是世界著名的冲浪胜地，至少Kuta热闹的夜生活在过去数十年间已吸引了大批游客前来。但对于骑行目的地来说，巴厘岛依然拥有大量未被探索的处女地。爱上山地骑行的人数在增加，很大程度上要归功于那个在小岛北部的建成已有2年的巴厘岛自行车公园。但这里的公路骑行运动还才刚刚开始起步。当地附近没有适合公路骑行的好路在四天的骑行过程中，能遇到过的公路骑行者可用五个手指头数完。

公路骑行运动在巴厘岛还没有立足之处，其实并不出人意料，即使是在岛内人口最密集的区域，道路条件对骑行者来说也很不友好。随着巴厘岛的人口增长、人口聚集中心地带的扩张，道路网络就变得拥挤了。大部分道路都很窄且缺乏维护，配着嘈杂的噪音，让人骑行时心烦意燥。但当你远离交通堵塞的区域时，巴厘岛给你提供了大量的探险机会：安静的道路、绝美的景色、比热门景点更有趣的内涵。

第四章：身处稻田之间

乌布区的城镇是巴厘岛最有吸引力的文化名胜之一，是一个热闹非凡的艺术及手工艺品中心，被大片的稻田围绕着。从乌布镇向西北挺进，直捣小岛中心，你能发现一条为热爱冒险的骑行者所量身定制的静谧路线。巴厘岛中部起伏的群山不仅是完美的大米种植地，也是理想的骑行场所。

在梯田间，巴厘岛的农民日复一日地辛苦劳作，在我们这几个着装怪异的骑行者经过时才停下疑惑地看着我们。从中部高地到西部海岸，几乎都是下坡路——就这样放松了20公里。

第五章：深入火山口

巴杜尔山是巴厘岛上最活跃的火山，在过去的两个世纪里有超过20次的喷发纪录，最近一次满天灰的景象发生在2000年。在火山的休眠期，有一打村落冒险居住在了火山口。游客每天都会深入火山口，观光那里的湖和温泉。从它的南部边缘出发，沿着一条环火山口的封闭道路骑行，观赏它巍峨耸起的圆锥形山体。

穿过小村落，途径一堆又一堆的黑色火山岩，其间穿插着杂草和建了一半的房子。那些烂尾的房屋是否建在2000年火山爆发时？是不是村民因看到灾难景象而决定放弃在这儿居住？

路上散落着拳头大小的火山石块，那是从采石场开出的卡车上掉落的。感谢我的40mm宽胎，让我能探索这片魔域。

第六章：车流中的较量

就像在东南亚的很多地区一样，巴厘岛的道路交通对欧美游客来说是让人大开眼界的。而对于公路骑行者来说，那些霸占道路的小型摩托车和大卡车是有相当震慑力的，简直让人想逃离巴厘岛。遵守车道标识线和红绿灯对巴厘岛居民来说像是一种义务而不是强制命令，骑行者占用机动车道反而是更安全的，尽管这也让人毛骨悚然，你必须全程集中注意力。

不过这里的混乱也有它自己的秩序。司机们耐心地等待前方车辆移动，甚至是隔壁车辆毫无预警地变线插队时也是这样。最后一天，从我们在长谷的住处出发，前往布奇半岛的西海岸，努力去与炎热作斗争。而能得到的奖赏是：印度洋岸边壮观的峭壁及世界著名的乌鲁瓦图海滩的海浪景色。

第七章：印度尼西亚的“地中海”

下方数百米处，是龙目海峡碧蓝的海水和洁白的沙滩，点点船只在随波漂流。这种景色与之前看到的是如此不同，是和南海岸的黑沙滩完全不一样的世界。可以在地中海的海滨道路上寻得类似景象，但在地中海我们不会遇到村子里友善的巴厘岛居民，也不会像这样在路上几乎遇不到其他机动车。

尾声：不仅仅是视觉盛宴

正是乌鲁瓦图、库塔和乌布这些地方每年为巴厘岛引来了成千上万的游客。这毫无疑问是个被旅游业统治了的小岛，一个开派对的好去处，有着吸引人的汇率，而且对澳洲人来说地理位置很近。二爷想说，除了这些，巴厘岛还有更多精彩。在四天的骑行过程当中，可以感受到巴厘岛那与期待和想象所不同的一面。避开了主流的游客聚集胜地，在这些天里你几乎见不到西方同胞。这样的旅程是意义十足的。

若你追求维护良好的、平滑的柏油路和有浓厚骑行氛围的地方，巴厘岛也许不适合你。但如果你在骨子里有冒险精神，而且热爱耐力骑行或公路越野的玩法，那你在这儿不会失望。这里多样化的地形、充满挑战的爬升、壮观绝美的景色，这里的人、文化、食物，都让巴厘岛成为了一个让人感到惊喜和难忘的地方。

巴厘岛骑行贴士：

- 假如你想在巴厘岛度过一个骑行假期，你最好不要在雨季前往。

- 五月到十月时，即使你带了雨衣，你肯定还是会在某个时候被淋得湿透。

- 尽量在上午早些时候骑行！即使是在较冷的月份，中午的炎热和潮湿会让你的骑行经历相当不愉快。

- 雇佣一个司机来带你骑出交通繁忙的区域，这比你想象中要便宜，这样效率更高。不然的话，建议你尽量远离那些建筑物密集的地方。

- 无论你去哪儿，带张地图。离开主干道的小路很容易把你带回出发的方向，无论你在岛上的什么地方。

- 假如你在繁忙的道路上骑行，不用管前方的车辆，自信地在其中穿插，控制好你在道路中的位置。

- 购买瓶装水。巴厘岛的自来水用来饮用不是很安全。